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Il 4 agosto 2009, per iniziativa di Trenitalia e di Ferrovie Nord Milano, con il nome di Trenitalia LeNord viene costituita a Milano la società Trenord.
Il nuovo ente si prefigge di ottimizzare il servizio ferroviario in Lombardia, secondo quanto stabilito dal Protocollo d'Intesa tra Governo Italiano e Regione Lombardia per il potenziamento e il miglioramento del servizio ferroviario regionale.
L'evoluzione successiva della società prevede, dapprima, l'affitto dei rami di azienda di Trenitalia e di LeNord a favore del nuovo soggetto e, in seguito, l’assunzione della qualifica di operatore ferroviario da parte di Trenitalia LeNord.
Il rispetto dei parametri stabiliti nei Contratti di Servizio stipulati dalle due aziende con Regione Lombardia nel 2009, comporterà il conferimento definitivo dei rami d'azienda alla società per una durata di sei anni più sei.
Il 3 maggio 2011 la società è ribattezzata Trenord .
Per volontà di Regione Lombardia, il TPL è via via implementato, anche laddove, inizialmente, ne mancano i presupposti;  da sei anni a questa parte, si è assistito a una crescita costante della richiesta di treni/KM, favorita anche dall’aumento dei costi del trasporto su gomma.
Il servizio è svolto su tutte le linee, di base con cadenzamento orario; sulle tratte metropolitane, in fascia pendolare, sono garantite relazioni ravvicinate, con frequenze anche di 8-10 minuti. Ciò comporta l’utilizzo quotidiano di oltre il 90% del parco rotabili, condizione difficilmente riscontrabile in altre amministrazioni.
La flotta comprende per il ramo FNM i moderni treni TAF e i nuovi TSR e ETR Coradia. La nervatura delle rotte dell’ex Trenitalia è garantita da composizioni reversibili di carrozze tipo Vivalto, Medie Distanze, Doppio Piano e le più longeve Piano Ribassato, affidate alle prestanti E.464.
Completano il parco Trenord le ALe 582, alcune ALn 668 e i nuovi autotreni GTW Stadler.


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